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“经过前期野蛮生长,整个行业进入洗牌期,领先者在盘整运营,提升效率与用户体验,落后者则是奄奄一息,垂死挣扎。”特劳特中国合伙人陈逸伦对记者表示,裁员、降薪等举措反映了行业困境,二手车电商平台存在挑战。如何调整“2011年左右,电商和风投对二手车的热情让行业本身有了一定的发展,但行业存在的一些问题并没有根本解决。税收、限迁等政策问题还有待改善,信息非对称问题还没有有效的解决方法,所以二手车行业仍在缺少规模化及标准化的环境下运行,电商平台至今也没有形成良性运转。虽然优信、瓜子等代表企业都具备品牌特征、规模特点,也在不断摸索新的业务模式,但都没有有效解决收益的问题。疫情下,启用烧钱模式的二手车电商抗风险能力较低,削减成本、裁员等是无奈之举。”启辕(北京)汽车信息技术有限公司副董事长沈荣对第一财经记者表示,二手车电商要赢得市场的根本还是在于解决信息不对称的问题。

“未来,泰康将与国内外顶级医疗机构合作,在武汉和成都打造华中医学中心和西南医学中心。通过医学的教育科研反哺医养建设。”陈东升向上证报记者自豪地介绍。在泰康之家·燕园,记者见到了北大知名学者钱理群教授。钱老曾笑言自己“破釜沉舟”,“没给自己留后路”,卖掉北京的房子来养老。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,二手车电商平台在业内是较为庞大的机构,头部企业有成千上万的员工,即便是正常经营,成本也颇高,特别是疫情期间几乎没有收入,企业的经营压力自然会更大。对于尚处于亏损状态的电商平台而言,调整转型是必要的,包括经营结构、业务模式、人员架构等方面的调整。

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无论是P2P平台自身,还是数以万计的网贷投资者,对市场的恐慌情绪开始显现:网贷行业到底怎么了?这个行业又将何去何从?多位业内专家认为,在网贷行业遭遇严峻挑战之际,回归普惠初心,积极拥抱监管,推进全面合规,将是促进行业健康发展的出路。这需做到平台自律、监管发力、投资者保护三位有效统一。

2018年全球再生金产量为1168吨,同比增长1.0%,占全球总供给的25%,其余为矿产金。尽管再生金占全球黄金供给的四分之一,2003年以来其与金价也呈现出0.62的正相关性,但这其中隐含的一个逻辑是再生金通常难以抑制金价上行,而再生金的供给显著增加往往发生在经济较弱及变现需求较高的时期,这个时候往往黄金的避险需求成为价格的主导因素,带动金价上涨。

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